БАДАЕВСКИЙ

Добро пожаловать на сайт цифрового информационного центра о текущем состоянии и развитии бывшей территории Бадаевского пивоваренного завода.

Мы объединили достоверную информацию об истории завода и планах по реставрации памятников, развитию территории, а также будем делиться фотоотчетами о состоянии объектов культурного наследия.

История Бадаевского пивоваренного завода
с момента основания до наших дней
1875
Иконка плэй
Бадаевский завод - одно из старейших пивоваренных предприятий России, которое сегодня является памятником промышленной архитектуры XIX века. Завод был основан в 1875 году и до 1934 года имел название «Трёхгорный».

История

Мы собрали исторические факты о деятельности завода и архитектурном ансамбле.

Развитие

Residential
Winner.
WAF 2019

Зеленый общественный парк, пешеходный бульвар, фермерский рынок, музей пива, кафе, рестораны - узнайте больше о том, что появится на территории и в отреставрированных строениях знаменитого завода.

Награды
Проект развития бывшей территории Бадаевского завода получил сразу три награды международной премии WAF 2019
Residential
WINNER
WAFX
категория
Re-USE
Masterplanning
Международное жюри отметило в проекте детальную проработку вопроса реставрации и приспособления объектов культурного наследия, а также проработанную концепцию редевелопмента и развития территории.
Ответы на вопросы
Мы собрали наиболее частые вопросы о проекте: о будущем памятников, комплексе мер для их сохранения, о будущем крупнейшем в Дорогомилово парке на территории, а также о деталях архитектурного проекта.
Вы также можете задать свой вопрос и мы обязательно на него ответим.
Задать вопрос
Какие строения, расположенные на территории Бадаевского завода и являющиеся объектами культурного наследия, попадают в пятно застройки? Какие из них будут отреставрированы?

На участке Capital Group площадью 6 га расположены 1, 2 и 3 строения: 1 и 3 являются объектами культурного наследия и будут отреставрированы. Второе строение, являющееся позднесоветской постройкой, располагается на месте ныне утраченного исторического корпуса варни. По инициативе инвестора утраченное 2-е строение будет воссоздано по историческим чертежам.

Таким образом, согласно планам, о которых официально неоднократно заявлял инвестор, все исторические здания завода на участке Capital Group будут сохранены и отреставрированы. Общая площадь реставрации составит около 35 000 кв.м.


На фотографиях градозащитников часто присутствуют элеваторы, они будут снесены?

Элеваторы будут сохранены и отреставрированы. Они расположены в конце 3-го строения и являются важным элементом всего ансамбля. По задумке архитекторов в них разместится русская баня, что позволит подчеркнуть потенциал этого здания и хорошо будет сочетаться с его монолитностью.

Новое строительство закроет солнечный свет соседним домам?

При проектировании учитывались все нормы инсоляции для окружения. Новое строительство расположится на северной стороне участка, между объектами культурного наследия и набережной, и не окажет влияния на инсоляцию близлежащих домов. 

Более того, в проекте нового строительства предусмотрен формат квартир, который предполагает высокие требования к инсоляции помещений.

Новое строительство закроет вид на гостиницу «Украина»?

Гостиница «Украина» и архитектурный ансамбль Бадаевского завода стоят на одной оси со стороны набережной. Вид на гостиницу «Украина» новое строительство с этого ракурса перекрыть не сможет.

Кроме того, высотность нового здания была выбрана в соответствии с ландшафтно-визуальным анализом окружающей градостроительной среды. Жилой комплекс на колоннах будет размещен горизонтально, что также позволит сохранить вертикальную доминанту гостиницы «Украина».

В связи с заселением ЖК будет огромная нагрузка на транспортную сеть и инфраструктуру района?

Транспортная схема была разработана в сотрудничестве с НИиПи Генплана Москвы на базе необходимых моделирований транспортных потоков – не только участка проекта, но и близлежащих территорий. По результатам моделирования для обслуживания объекта не требует увеличения пропускной способности существующей уличной-дорожной сети.

Жители и гости комплекса будут выезжать на Кутузовский проспект со свободной от транзитного трафика набережной Тараса Шевченко через Украинский бульвар, не доезжая до гостиницы «Украина». Проект также предусматривает строительство подземного паркинга, что позволит дополнительно улучшить транспортную ситуацию в районе.

Что будет в парке?

Парк и набережная — это концептуально важные элементы проекта. Бывшая территория Бадаевского завода станет открытым общественным пространством, связывающим набережную с Кутузовским проспектом. С благоустроенной набережной в парк будет три входа. 

Общественный парк будет полностью открытым и пешеходным. Ландшафтная концепция разработана в стилистике русского леса. Отреставрированный и восстановленный исторический ансамбль заводских корпусов станет неотъемлемой частью этого пространства. Вокруг корпусов разместятся игровые площадки для детей, смотровые площадки, места для уединенного отдыха, фруктовые деревья, беговые дорожки и дорожки для скандинавской ходьбы. Перед 3-м строением будет организован амфитеатр под открытым небом.

Как деревья будут расти над паркингом?

Все растения будут подобраны с учетом рельефного ландшафта общественного парка. Посадки будут выполнятся разными ярусами в зависимости от толщины грунта в каждой конкретной зоне. Проект озеленения предполагает и лесные поляны, и 10-15-метровые деревья-крупномеры.

Где будет располагаться новое строительство?

Новое строительство поднимется над землей на 35-метровых колоннах, разместившись между объектами культурного наследия и набережной, ближе к реке. Благодаря такому архитектурному решению вид на отреставрированные исторические корпуса завода откроется со стороны Москвы-реки.

Выдержат ли тонкие колонны такую большую нагрузку?

Диаметр композитных колонн из металла и бетона составит 92 см. Каждая колонна предусматривает два уровня армирования. Благодаря перенасыщению колонн металлом стало возможно выполнить их максимально прочными и при этом тонкими, чтобы оставить знаковое место визуально просматриваемым.

Вертикальные колонны имеют несущую функцию, диагональные колонны устроены для обеспечения устойчивости здания. Стабилизировать конструктив здания позволяет супер-слэб: в случае, если будет скомпрометирована одна из колонн, супер-слэб позволит распределить нагрузку между остальными секциями, не нарушив стабильность всего здания.

На рендерах видно, что колонны проходят насквозь через один из корпусов. На сколько это законно по отношению к объекту культурного наследия?

Ни одной колонны не пройдет через объекты культурного наследия. Они могут быть только отреставрированы. Это регулируется законом.

На распространяемом рендере проектного решения изображен не памятник архитектуры, а восстановленное по историческим чертежам 2-е строение. Именно через него пройдут несколько колонн. По задумке архитекторов такое решение позволит концептуально соединить историю места и новое строительство.

Обратная связь
Тема обращения*
Имя*
Электронная почта*
Телефон
Вопрос*
Дата визита*
Время визита*
Цель визита*